キャブレター

【キャブレター】

キャブOH時に使用したパーツ及び換えたほうがいいと思ったパーツ

パーツ番号	パーツ名	備考	motobins	motorworks
なし	ガスケット＆Oリングのセット（ダイアフラムなし） CARB REBUILD KIT R75/5 R80/7. R45/65 1978-79 (FLAT TOPS) FOR 2 CARBS, DOES NOT INCLUDE DIAPHRAGMS	オーバーホールするときの要交換パーツセット	60060
13111338134	スライドスプリング SLIDE TOP SPRING 40mm & 32mm CARBS 2v TWINS 1985 ON　£4.5	キャブ上部の大きなバネ	60305	FUA38134
13111254732	メインジェットワッシャー FLAT WASHER UNDER MAIN JET	メインジェットについているワッシャー	60264	FUA54732
13111254736	ミクスチャースクリュースプリング IDLE MIXTURE SPRING FOR 60380 SCREW	ミクスチャージェットのスプリング	60390	FUA54736
13111335318	フロートニードル FLOAT NEEDLE	劣化するとオーバーフローの原因に	60432	FUA35318
13111254768	フロートピン FLOAT ASSEMBLY RETAINING PIN		60422	FUA54768
13111254766	フロート	フロート本体黄色く劣化していたら交換	60420	FUA54766
13111335606	スロットルリターンスプリング THROTTLE RETURN SPRING 32mm 1981 ON & ALL R45/65. R80/7	錆びて堅くなっていたら要交換。キャブ同調、アクセルワークに影響する。	60340	FUA35606
13111337370	チョークリターンスプリング CHOKE RETURN SPRING 32mm 1981 ON		60370	FUA37370
13111337361	キャブレタートップスクリュー	キャブレター上部のネジ（ステンレス版） motoworksは六角タイプ	60160S	SSA37361

純正キャブレター BING 32mmパイパーツ購入するときに40mmと間違えないように。40mmはR100RSとかかな？

スロットルリターンスプリング：ソフトリターンスプリングに変更することでアクセルの動きが軽くなるらしいがどこに売っているのかわからない。輸入屋ビーマーさんでステンレス製が販売しているがそれだと逆に固くなる？さびやすいのでいいかもしれないが。

キャブインテークダクト（inlet duct）別名インテークマニホールド：motobinsでは、FUEL PREPARATION SYSTEM＞AIR INTAKE TUBESのPart No.60605。motorworksでは、ここのページのFUA35700。
インテークダクト自体はプラスチックなので劣化しづらいパーツ。

キャブとシリンダーの間のラバースリーブ、インテークダクトとエアクリーナーの間のラバースリーブはひびが入って二次エアを吸い込む原因になるので要交換パーツだと思われる。実際に雨の日に回転が頭打ちしたりバックファイヤーする場合は怪しい。プラグがカブる原因にも。

インテークダクト〜エアクリーナー間のラバースリーブ（純正パーツ13721264392?Rubber grommet . D=60MM）

ひび割れしまくりなラバースリーブ

ひどい状態。

新しいラバー装着。前のラバーがいかに硬化していたかわかります。

図の７番（13721264392）

図の3番（13721254654）
Rubber grommet D=52MM

キャブレター〜シリンダーヘッド間のラバースリーブは、純正パーツ13721254654。

購入できるパーツリストここでパーツ探すのが一番わかりやすい。

パーツ番号	パーツ名	備考	motobins	motorworks
13721264392	ラバースリーブ Rubber grommet	インテークダクト〜エアクリーナー間 D=60MM	60582	FUA64392
13721254654	ラバースリーブ Rubber grommet	キャブレター〜シリンダーヘッド間	60580	FUA54654