BMW R80 カフェレーサーを目指して

初めての大型バイクBMW R80RT改。初めての旧車に素人がメンテナンス・カスタムできるかどうか!?

キャブレターOH

      2016/01/07

昨日の夜はお仕事関係でミスユニバース熊本大会のアフターパーティに招待され楽しい夜を過ごさせていただきました。 あ、バイクと関係ないですな。。。

普段の仕事はブライダルのネットショップをやっているので華やかな仕事が多いですがプライベートでは一人もくもくとバイクいじりするのが大好き。

昨日から子供たちは実家に預けてたので朝からバイクいじりができる!やっほい。

時間があるのでキャブレターをオーバーホール。50ccのNSRとかしかやったことがなかったけども本見てたらほとんどやることは同じみたい。

たくさん写真を取ったので載せときます。

キャブレターは、Bing32mmです。 1000ccだと42mmになるのかな?

CV(コンスタントバキューム方式)です。

20121216_082824.jpg

まずはアクセルワイヤーとチョークワイヤーを外す

20121216_082824.jpg

ワイヤーは、キャブについてるアジャスターを外して、タイコ部分(ナットを外してね)を外します

20121216_082500.jpg

続いてインテークパイプを外す。ってこのゴムスリーブ割れとるし!次回交換だ。ひび割れで二次エアを吸い込む可能性やアイドリング不調の原因にもなる(そうです)。参考サイト:二次エアチェック

 

20121216_083909.jpg

インテークパイプを外したところ

20121216_084033.jpg

フューエルホースがワイヤーで、すごい留め方してるw

20121216_084156.jpg

バケツに入れて分解開始

20121216_084325.jpg

むむッ! フロートめっちゃ汚い。メインジェットブロックのOリングが変なつき方してる。

20121216_084335.jpg

ガスケットもボロボロ

20121216_085016.jpg

こんなんでましたけどー Oリングやばい(;゜0゜)、

 

20121216_085037.jpg

こちらはミクスチャースクリュー。スプリングが少し錆びてた。次回交換だ。Oリングは一番小さいサイズ(motobins?Part No.60170)

20121216_085052.jpg

全てのジェット類を外しました。アイドルジェット(パイロットジェット)のOリングも一番小さいサイズです。

20121216_090304.jpg

ダイヤフラムが入ってるほうのお部屋。大きなスプリングが入ってます。これも白い粉がふいてたので次回交換だ。

20121216_090309.jpg

黒いゴム(ダイヤフラム)の下からジェットニードルさんがこんにちは(・∀・)ノ

20121216_090312.jpg

ダイヤフラムはきれい。けど交換しちゃう。

20121216_090656.jpg

一応こんなマークが有ってはめるときはこのマークを合わせる

20121216_090659.jpg

マーク合わせるとこ。

20121216_090829.jpg

ジェットニードルさん外して清掃

20121216_093004.jpg

チョークのお部屋も開けて、チョークバルブを外しました

20121216_101552.jpg

ダイヤフラムを元に戻します

20121216_110747.jpg

ついでにフューエルホースを換えました

20121216_164353.jpg

無事オーバーホール終了 と言いたかったが、右キャブがオーバーフロー。きゃーー(・∀・)

実は、右のミクスチャースクリューのOリングを付けるときにちぎってしまい、一つ大きいリングを付けてしまったんですね〜。まぁいっか大丈夫大丈夫。と言い聞かせて取り付けたら・・・結局オーバーフローでした。

Oリングはビーマーさんで注文しときました。(初注文) まぁメールをしただけですが。

ちょっと思うことは国内で安心して買い物できるサイトがない。。。クレジットは使えないしメール注文って・・・・おまけにメールアドレスのリンクもない! 10年前自分がネットショップを初めて作ったときと同じ仕組みだ。いや、それでもメールフォームくらいはあったなぁ。 10年以上遅れてる。 自分でパーツショップ作ろうかな。。。


旧車バイク査定ランキング

 大手買取業者が競って査定金額を提示するため、より早く、より高い査定額が期待できます。 

 - BMW R80 メンテナンス(すべて), メンテ(吸気系)