ステンメッシュブレーキ計画。

ついつい外観ばかり優先してしまうカフェレーサー計画だけど、今回は機能アップなチューニングをするぜよ。

R100やR80に乗っている誰もが思うこと。それはフロントブレーキの効かなさ。（ほかにも色々とあるとは思うけどね）

なので、今回のレシピはブレーキ強化！

ブレンボ4POTキャリパーとラジアルブレーキマスターに積み替えて。。と思ったけども大掛かりでとてもやる気がでない。（というかお金がでない）なので、純正パーツを維持しつつ効率のよいブレーキ強化をしようと考えた。

そこで、

ステンメッシュホース　＆　社外ブレーキパッド装着

とシンプルな計画にしてみた。そもそも純正でついているブレンボキャリパーは、DUCATIやモトグッチのレーサータイプでも使ってたくらいだから十分効くはずなんだけどな〜。

 

今回の計画を図式で簡単に描いてみたのがこちら。

ステンメッシュブレーキ構造図

ブレーキマスターからダブルのバンジョーボルトを付けて２本そのままつける方法もあるけど、ハンドル周りをシンプルにしたいので、１本から２本へセパレートする方法をとった。

純正ブレーキホースはダブルディスクの両サイドにあるキャリパ同士がフェンダー上部のホースで繋がっていて、片側キャリパから本体へとホースが一本伸びている構造。

これがまた、「僕ちゃん、純正だもん」といわんばかりの生真面目な造りでかっこよさはまったくない。

今回のチューニングでブレーキが効くようになればいいな。

あ、純正ブレーキパッドをグッドリッジ製GH01にするのも忘れないようにしなきゃ。

 

あと、リアサスを変更したせいなのかフロントサスがめっちゃ弱い。ブレーキすると上体がのめり込む。スプリングを交換したほうがいいけどなぁ。

どこまでしなきゃいけないのか（汗

 - カスタム